Què fa que la sala de pintura en polvorització AX-E30 sigui eficient per a tallers d'automòbils?
Una cabina de pintura professional necessita un flux d'aire controlat, una filtració fiable, una calefacció estable i una il·luminació clara per afavorir un treball de repintat consistent. La sala de polvorització de pintura AX-E30 combina un espai de treball intern de 6900 × 3900 × 2650 mm, un subministrament d'aire de 25.000 m³/h, calefacció elèctrica per infrarojos, filtració EU5 i il·luminació LED per a tallers de xapa i pintura d'automòbils i centres de repintat.
Sala de pintura en polvorització AX-E30 per a la restauració professional d'automòbils
La sala de pintura en polvorització AX-E30 està dissenyada per a tallers d'automoció que necessiten un entorn controlat per a les operacions de pintura, repintat i assecat de pintura de vehicles.
Les seves dimensions externes són de 7000 × 5250 × 3400 mm, mentre que l'àrea de treball interna mesura 6900 × 3900 × 2650 mm. Això proporciona prou espai per a molts turismes, SUV i vehicles similars, alhora que manté un flux d'aire i un entorn de filtració definits.
La cabina utilitza panells de paret d'acer de color de 0,42 mm combinats amb plaques d'aïllament EPS ignífugues de tipus encaix de 50 mm. L'estructura tancada ajuda a separar la zona de pintura del taller circumdant i permet unes condicions de treball més estables durant la polvorització i l'assecat.
Aquest model utilitza calefacció elèctrica per infrarojos en lloc d'un sistema de calefacció de gas. Vuit conjunts d'unitats de calefacció per infrarojos de 3 kW proporcionen una capacitat de calefacció total instal·lada de 24 kW.
Les especificacions principals inclouen:
- Model: AX-E30
- Dimensions externes: 7000 × 5250 × 3400 mm
- Dimensions internes: 6900 × 3900 × 2650 mm
- Panell de paret: xapa d'acer de color de 0,42 mm amb placa aïllant EPS ignífuga de 50 mm
- Calefacció: 8 escalfadors elèctrics d'infrarojos de 3 kW
- Ventiladors d'alimentació: 2 ventiladors centrífugs de doble entrada de 4 kW
- Volum total d'aire de subministrament: 25.000 m³/h
- Extractor: 1 ventilador centrífug de 7,5 kW
- Volum d'aire d'extracció: 22.000 m³/h
- Filtració superior: nivell EU5
- Font d'alimentació: 380V, 50Hz, trifàsica opcional
- Garantia: garantia de qualitat de 12 mesos
- Color: sèrie blava opcional
Per a tallers de reparació professionals, l'AX-E30 combina els principals sistemes necessaris per a la polvorització, el moviment de l'aire, la filtració, la calefacció i la visibilitat en una cabina integrada.
Un espai intern de 6900 mm admet treballs de polvorització de tot el vehicle
L'espai intern útil és una de les primeres especificacions que heu de comprovar a l'hora de seleccionar una cabina de pintura en aerosol per a automòbils.
L'AX-E30 té una longitud interna de 6900 mm, una amplada de 3900 mm i una alçada de 2650 mm.
Aquesta zona de treball dóna als tècnics prou espai per posicionar un vehicle i moure's per la carrosseria durant la preparació i la polvorització de la pintura.
Un espai lliure adequat al voltant del vehicle és important perquè els pintors necessiten espai per mantenir una distància i un angle constants de la pistola al llarg de les portes, els panells laterals, els para-xocs, els capons i altres superfícies de la carrosseria.
Una cabina massa estreta pot restringir el moviment i dificultar el manteniment d'una tècnica de polvorització consistent.
L'amplada interna de 3900 mm proporciona una zona de treball pràctica per a molts turismes i SUV, alhora que deixa espai a banda i banda del vehicle.
L'alçada interna de 2650 mm també admet la il·luminació superior i el moviment controlat de l'aire per sobre del vehicle.
Abans de fer la comanda, hauríeu de comparar les dimensions típiques del vostre vehicle amb l'espai interior real de la caseta. Si el vostre taller gestiona habitualment furgonetes més grans o vehicles inusualment amples, les dimensions personalitzades poden ser més adequades.
Les dimensions personalitzades ajuden a adaptar-se a diferents llocs d'instal·lació
No tots els tallers d'automoció tenen la mateixa distribució d'edificis.
Les columnes existents, l'alçada del sostre, la superfície del terra, la posició de la porta, les vies de ventilació i l'accés elèctric poden afectar la instal·lació de la cabina de pintura.
L'AX-E30 es pot personalitzar segons el lloc d'instal·lació disponible.
Això és útil si la configuració externa estàndard de 7000 × 5250 × 3400 mm no coincideix exactament amb el vostre taller.
Un servei de disseny individualitzat pot ajustar les dimensions i els dissenys del sistema relacionats segons les condicions reals del projecte.
Per a un projecte de renovació, un disseny personalitzat us pot ajudar a treballar al voltant de les restriccions estructurals existents en lloc de modificar tot l'edifici al voltant d'una caseta estàndard.
Per a un taller de xapa i pintura nou, la sala de pintura es pot planificar juntament amb el flux de vehicles, les zones de preparació, les sales de mescla, les zones de reparació i altres funcions del taller.
Abans de la producció, s'han de proporcionar les dimensions precises del lloc, incloent-hi l'espai lliure al sostre, la superfície disponible, les posicions de les parets, l'accés a les portes i la canalització de ventilació.
Com més precisa sigui la informació del lloc, més fàcil serà evitar canvis a la instal·lació després que arribi l'equip.
El subministrament d'aire de 25.000 m³/h admet condicions de polvorització controlades
El moviment d'aire és un dels sistemes més importants dins d'una sala de pintura professional amb pistola de pintura.
L'AX-E30 utilitza dos ventiladors centrífugs de doble entrada de 4 kW amb un volum d'aire total d'aproximadament 25.000 m³/h.
El costat d'extracció utilitza un ventilador centrífug de 7,5 kW amb un volum d'aire d'aproximadament 22.000 m³/h.
Aquesta disposició de subministrament i extracció està dissenyada per mantenir un moviment continu d'aire a través de la zona de treball durant la polvorització.
Un flux d'aire adequat ajuda a transportar la boira de pintura en suspensió i les partícules aerotransportades lluny de la zona de polvorització activa i cap al sistema de filtració.
Per als tècnics, un moviment d'aire més controlat pot ajudar a mantenir una visibilitat més clara i reduir la boira de pintura innecessària que queda al voltant del vehicle.
El flux d'aire també afecta la consistència del recobriment.
Si la velocitat de l'aire és massa baixa, l'excés de polvorització pot quedar suspès a la cabina. Si és massa alta o desigual, el flux d'aire pot pertorbar el patró de polvorització i influir en la deposició de la pintura.
Per aquest motiu, el rendiment de la cabina de pintura s'ha d'avaluar com un sistema complet en lloc de només per la potència del ventilador.
L'estat del ventilador, la resistència del filtre, el disseny del conducte, el balanç d'aire i l'estanquitat de la cabina influeixen en el flux d'aire real de funcionament.
La filtració multietapa ajuda a controlar la pols i la boira de pintura
L'aire net és essencial per a un repintat d'automòbils d'alta qualitat.
La pols i la contaminació de l'aire es poden dipositar sobre recobriments humits i crear defectes superficials que requereixen poliment, poliment o repintura completa.
L'AX-E30 utilitza un sistema de filtració multietapa.
La capa de purificació superior utilitza una filtració d'alta eficiència de nivell EU5 per ajudar a eliminar les partícules transportades per l'aire abans que l'aire entri a la zona principal de polvorització.
A la secció inferior, s'utilitza material de filtre de fibra de vidre multicapa juntament amb cotó de filtre de carbó activat per a la filtració de boira de pintura.
Aquesta combinació ajuda a controlar la contaminació tant a l'etapa d'entrada d'aire com a la d'escapament.
Per al funcionament diari del taller, els filtres s'han de tractar com a components consumibles en lloc de peces permanents.
A mesura que els filtres acumulen pols i partícules de pintura, la resistència augmenta i el rendiment del flux d'aire pot disminuir gradualment.
Això significa que la inspecció i la substitució del filtre s'han d'incloure en el programa de manteniment regular.
Aquest model es subministra amb un joc addicional de cotó de filtre de sortida, cotó de filtre inferior i cotó de carbó activat, que ajuda el taller a preparar-se per al primer cicle de substitució.
La calefacció elèctrica per infrarojos proporciona un assecat controlat
L'AX-E30 utilitza calefacció elèctrica per infrarojos en lloc de calefacció basada en la combustió.
El sistema inclou vuit unitats de calefacció per infrarojos de 3 kW, que donen una capacitat de calefacció nominal total de 24 kW.
La calefacció per infrarojos transfereix energia directament a les superfícies i pot permetre operacions controlades d'assecat de pintura sense necessitat d'un cremador de gas.
Per a tallers on el subministrament de gas no està disponible o on es prefereix calefacció elèctrica, aquesta configuració pot simplificar la disposició de la calefacció.
La calefacció elèctrica per infrarojos també us ofereix una manera senzilla d'integrar el control de temperatura al sistema electrònic de la cabina.
Durant l'assecat, la gestió estable de la temperatura ajuda a que els materials de recobriment s'assequin de manera més consistent.
El temps d'assecat real encara dependrà del sistema de pintura, el gruix del recobriment, el material del panell del vehicle, les condicions ambientals, la temperatura objectiu i els requisits tècnics del fabricant de la pintura.
Per tant, el rendiment de la calefacció s'ha d'adaptar als materials de restauració utilitzats al vostre taller en lloc de tractar-lo com una garantia de temps d'assecat fix.
La cabina també inclou cinc tubs de calefacció de recanvi, cosa que ajuda a reduir el temps d'inactivitat si cal substituir un element calefactor.
La il·luminació LED millora la visibilitat durant l'aplicació de la pintura
Una bona il·luminació té un efecte directe en la qualitat de la pintura.
Els tècnics han de veure l'estat de la superfície, la cobertura de la pintura, les diferències de color, l'excés de pintura polvoritzada i els possibles defectes mentre es mouen pel vehicle.
L'AX-E30 combina il·luminació LED superior i lateral.
El sistema sostre utilitza vuit conjunts de quatre làmpades LED de baix consum de 18 W, mentre que la il·luminació lateral utilitza deu llums LED de 60 W instal·lades verticalment.
La combinació d'il·luminació superior i lateral ajuda a reduir les zones fosques al voltant dels panells de la carrosseria.
La il·luminació lateral és particularment útil quan es treballa en portes, parafangs, panells laterals i seccions inferiors de la carrosseria on la il·luminació superior per si sola pot crear ombres.
Una millor visibilitat ajuda els tècnics a jutjar la cobertura de les vores humides i la consistència de la superfície durant la polvorització.
També és útil durant la inspecció abans i després de pintar.
Igual que els filtres, els components de la il·luminació requereixen una inspecció rutinària. La boira de pintura, la pols o les cobertes envellides poden reduir la brillantor efectiva amb el temps.
El paquet subministrat inclou cinc llums de recanvi, cosa que pot ajudar a simplificar les futures substitucions.
Els panells de paret aïllats ajuden a crear un entorn de treball estable
L'estructura de la paret de la cabina utilitza una placa d'acer de color de 0,42 mm combinada amb panells d'aïllament EPS ignífugs de tipus sòcol de 50 mm.
El recinte aïllat separa la zona de polvorització del taller circumdant.
Això ajuda a reduir la interacció no desitjada entre l'entorn controlat de la cabina i les condicions exteriors.
Durant els cicles de calefacció, l'aïllament també ajuda a limitar la pèrdua innecessària de calor a través de l'estructura de la paret.
La connexió del panell tipus sòcol admet la instal·lació modular i crea una superfície tancada contínua.
Per als tallers que operen amb temperatures estacionals canviants, un millor rendiment del tancament pot ajudar a mantenir unes condicions de funcionament més consistents.
L'estructura de la paret s'ha d'inspeccionar periòdicament per detectar panells danyats, juntes soltes o problemes de segellat.
Les fuites d'aire al voltant de portes, juntes de panells, conductes o obertures de servei poden afectar l'equilibri de pressió i el rendiment del flux d'aire.
Per tant, el manteniment del tancament de la cabina forma part del manteniment del sistema de ventilació en si.
Portes i rampes grans simplifiquen l'entrada de vehicles
L'AX-E30 inclou un conjunt de tres portes principals de xapa metàl·lica d'alta resistència i una porta d'accés de treball independent.
L'entrada principal permet l'entrada de vehicles a la cabina, mentre que la porta de personal ofereix als tècnics una ruta d'accés independent durant el funcionament normal.
La configuració també inclou tres reixes d'acer, dues plaques estampades i dues rampes.
Les rampes ajuden els vehicles a la transició cap a la zona de treball, mentre que les reixes i les plaques estampades formen part de l'estructura del terra i del flux d'aire.
La facilitat d'entrada al vehicle és important en un taller de reparació amb molt de treball.
Els tècnics han de poder posicionar el vehicle sense reposicionaments innecessaris ni procediments d'aproximació complicats.
La instal·lació final ha de garantir una distància d'aproximació en línia recta suficient fora de la cabina perquè els conductors puguin entrar amb seguretat.
Per als tallers que manipulen vehicles amb poca distància a terra, l'angle de la rampa també s'ha de comprovar en relació amb els tipus de vehicles que es fan servir habitualment.
Els controls intel·ligents uneixen les funcions de la cabina principal
L'AX-E30 inclou un armari de control electrònic intel·ligent.
El sistema de control proporciona un punt de control central per a les principals funcions de la cabina, com ara la ventilació, la calefacció i la il·luminació.
Els controls centralitzats simplifiquen l'operació diària perquè els tècnics no necessiten gestionar cada sistema principal per separat des de diferents ubicacions.
Per a un taller de reparació professional, una interfície de control clara també pot ajudar a estandarditzar els procediments operatius entre els diferents tècnics.
Els operadors han de rebre formació sobre la seqüència correcta de ventilació, polvorització, escalfament i apagada.
Els components elèctrics s'han d'inspeccionar periòdicament per detectar terminals solts, sobreescalfament, cablejat danyat o comportament anormal del control.
Com que la cabina utilitza una configuració d'alimentació trifàsica opcional de 380 V i 50 Hz, cal revisar el subministrament elèctric del taller abans de la instal·lació.
La càrrega connectada total s'ha d'avaluar juntament amb el sistema de calefacció, els motors del ventilador, la il·luminació i els equips de control.
L'accés per manteniment ajuda a protegir el rendiment a llarg termini
Una cabina de pintura funciona a través de diversos sistemes interconnectats.
Els ventiladors mouen l'aire, els filtres eliminen les partícules, els escalfadors controlen les condicions d'assecat, els llums afavoreixen la visibilitat i el recinte manté l'entorn controlat.
Si es descuida un sistema, el rendiment general de la cabina pot disminuir.
Per tant, el manteniment regular hauria d'incloure la substitució del filtre, la inspecció del ventilador, la comprovació del motor, la neteja de les reixetes, la inspecció dels elements calefactors, el manteniment de la il·luminació, la comprovació del segellat de les portes i la inspecció del sistema de control.
No s'ha de permetre que els residus de pintura s'acumulin excessivament al voltant de les zones de filtració i extracció.
També s'ha de controlar el rendiment del flux d'aire, ja que la disminució gradual del flux d'aire pot indicar un bloqueig del filtre o problemes relacionats amb el ventilador.
L'AX-E30 es subministra amb materials auxiliars d'instal·lació, així com consumibles de filtració de recanvi, cinc tubs de calefacció de recanvi i cinc llums de recanvi.
Aquests articles de recanvi proporcionen un suport pràctic per al funcionament en les primeres etapes i el manteniment rutinari.
Què heu de confirmar abans d'instal·lar l'AX-E30?
Una sala de pintura en polvo s'ha de planificar com a part de tot el taller en lloc de tractar-la com una màquina independent.
Abans de fer la comanda, heu de confirmar l'espai disponible, l'alçada del sostre, la ruta d'accés del vehicle, el traçat del conducte d'escapament, la capacitat elèctrica i els requisits d'instal·lació locals.
Les dimensions externes estàndard de l'AX-E30 són de 7000 × 5250 × 3400 mm, per la qual cosa pot ser necessari espai addicional al voltant de la cabina per a la instal·lació, els conductes, el manteniment i l'accés al servei.
Cal revisar acuradament la capacitat elèctrica, ja que el sistema inclou un sistema de calefacció per infrarojos de 24 kW, dos ventiladors de subministrament de 4 kW, un ventilador d'extracció de 7,5 kW, il·luminació i equips de control.
La informació subministrada especifica la filtració de nivell EU5 però no indica una certificació general de cabina en particular. Per tant, no s'han de donar per fet que les certificacions siguin CE, UL, ETL o altres homologacions específiques del mercat.
Si el vostre mercat requereix documentació específica de compliment de normes contra incendis, elèctrica, de ventilació, ambiental, de seguretat laboral o de cabines de pintura, confirmeu els requisits exactes i els certificats disponibles abans de la compra i la instal·lació.
Preguntes freqüents
Quins vehicles caben a la sala de pintura en pols de l'AX-E30?
L'espai de treball intern mesura 6900 × 3900 × 2650 mm, cosa que el fa adequat per a molts turismes i SUV. Hauries de comparar les dimensions més grans del teu vehicle objectiu amb l'espai lliure intern real abans de fer la comanda.
Quant flux d'aire proporciona l'AX-E30?
Els dos ventiladors d'impulsió proporcionen un volum d'aire nominal total d'aproximadament 25.000 m³/h, mentre que el ventilador centrífug d'extracció té una potència nominal d'aproximadament 22.000 m³/h. El cabal d'aire real depèn de l'estat del filtre, la resistència del conducte, la instal·lació i l'equilibri del sistema.
Com escalfa l'AX-E30 el vehicle durant l'assecat?
La cabina utilitza vuit unitats de calefacció elèctrica per infrarojos de 3 kW, que proporcionen una capacitat de calefacció nominal total de 24 kW. Les condicions d'assecat s'han de configurar d'acord amb els requisits del fabricant del recobriment i les condicions reals del taller.
Es poden personalitzar les dimensions de la cabina de pintura?
Sí. La personalització de la mida i el suport de disseny individualitzat estan disponibles en funció del lloc d'instal·lació. Les dimensions del taller i les condicions del projecte s'han de confirmar abans de la producció.
Conclusió
La sala de pintura polvoritzada AX-E30 combina un espai de treball intern de 6900 × 3900 × 2650 mm, un subministrament d'aire d'aproximadament 25.000 m³/h, una capacitat d'extracció de 22.000 m³/h, calefacció elèctrica per infrarojos de 24 kW, filtració superior de nivell EU5, filtració de boira de pintura multietapa i il·luminació LED combinada superior i lateral. La seva estructura de paret aïllada, el gabinet de control intel·ligent, la gran entrada per a vehicles i els consumibles de manteniment subministrats donen suport a les operacions professionals de repintat d'automòbils.
Per a tallers de reparació de col·lisions, centres de pintura d'automòbils i tallers que necessiten una zona dedicada a la repintura de vehicles, l'AX-E30 ofereix una combinació pràctica de control del flux d'aire, filtració, calefacció, visibilitat i instal·lació personalitzable. Si confirmeu la mida del vehicle, les dimensions del taller, la capacitat elèctrica, la canalització dels tubs d'escapament, els requisits de compliment local i l'accés de manteniment abans de fer la comanda, podeu configurar una sala de pintura polvoritzada que s'adapti millor a la vostra càrrega de treball diària de repintura.